移动互联网

司机少,服务差,哈啰顺风车凭什么抢滴滴市场?

2019/6/6 6:59:00

 

  作者 | 于斌

  来源 | 于见(ID:mpyujian)

  上个月,于见在哈啰出行上偶然看到了顺风车的模块。点击该模块,输入了本次出行的起始点和目的地,结果显示出行价格较滴滴快车少了30多元。点击确认,等待哈啰顺风车的司机接单。最终等了两个多小时,期间不断把小费加到30元,还是没有等来司机接单。

  如此差的服务体验,也加深了于见对哈啰的认知。

  今年2月22日,哈啰出行在全国范围内正式上线顺风车业务。三个多月过去了,哈啰顺风车业务一直在不温不火的发展着,同时也慢慢积累了行业负担。除了所体验到的司机少外,还存在着服务差以及其他一些负面问题。轻质量的切入,如此多负面问题的累积,注定了哈啰顺风车无法抢占滴滴的市场。

  司机少

  哈啰出行刚上线顺风车业务就采取了一系列的激励措施,以吸引和激励司机参与进来。这些措施包括在百度搜索平台上设立品牌专区、精准投放信息流广告、推出多重优惠活动等。其中,凭借老用户邀新返现活动,哈啰顺风车使新入驻车主数量获得了裂变式增长。

  在杭州一哈啰顺风车司机群中,不定期有网友转发哈啰顺风车的拉新图片。据图片显示,只要用户成为哈罗顺风车主,便能获得5元现金奖励并能马上提现。司机赵师傅告诉记者,这是哈啰顺风车近期招募司机的一种推广方式。

  “我邀请你,奖励我10元,奖励你5元;如果邀请10个人,我就有10个人的奖励。但前提是你必须是有效通过认证的车主。”赵师傅说道。采访之余,赵师傅甚至不忘向记者发出注册邀请。

  根据活动规则介绍,自今年1月18日起的一周内,邀请者可根据邀请成功的累积次数获得补贴,每日最多可获得1万元,累积最多获得10万元。除了现金,赵师傅称还有接单券等补贴下发至账户内。

  哈啰通过这种人际之间的宣传方式,达到了其自称的满意效果。据哈啰出行公布的官方数据:顺风车主招募活动上线仅仅20天,就招募到了100万名司机。

  当哈啰出行陶醉于其丰满的数据时,却遭到了广大用户因屡次打不到车而产生的一次次投诉与打脸。同时也进一步反映出,哈啰所公布的数据存在诸多水分,实际入驻司机应该少的可怜。

  服务差

  哈啰顺风车上线不久,除了广泛存在的打不到车现象,还在服务保障方面有着明显的不足与滞后。

  据黑猫投诉5月20日受理的一则案例显示:某乘客预约的19日早上7:20的顺风车,顺风车车主无故不接电话,也未约定按照时间接送,导致打车去目的地;20日接到哈啰顺风车要去付款短信,与客服沟通无果。 要求哈啰顺风车报销打车费用,关闭先前订单,并且对该顺风车车主做出处罚措施。黑猫投诉受理该案例后,快速的反馈给了哈啰处理。

  哈啰出行5月23日回应:“尊敬的用户您好,您的问题已解决,感谢您对哈啰出行的支持!祝您生活愉快!”

  最后乘客补充回应到:“投诉只解决了订单问题,未就赔偿问题达成一致”

  在这起案例中,姑且不论哈啰顺风车在产品和技术方面的问题,就用户体验就产生了比较差的结果。面对用户的投诉,哈啰也并为就用户诉求达成一致的意见,也并没有给用户一个满意的答复。

  整体感觉,哈啰在这起事件中既充当了参赛员,又担任了裁判手的角色。

澳门网上百家乐  关于哈啰顺风车服务差的反馈,黑猫投诉上还有很多。在黑猫投诉搜索框众输入“哈啰顺风车”,会出现130条信息,其中至少有六成以上是有关于哈啰服务差的信息。

澳门网上百家乐  在这些信息中,有投诉哈啰不开发票;有投诉哈啰在线客服处理效率低,账户余额消费难,提现难;有投诉哈啰出行顺风车邀请新乘客奖励15元没到账;有投诉哈啰顺风车霸王平台无缘无故不让我提现等。

  这些投诉的产生与处理过程,都集中反应了哈啰服务差的现状。哈啰在顺风车领域的初步试水,出现各类因产品和技术问题而导致的投诉问题不可避免。如果哈啰不去证实这些问题,不去改进以往服务机制,且不用说抢占滴滴市场,单这种行为就足以让其自掘坟墓。

  其他负面问题的集中爆发

  哈啰顺风车发展到现在,尽管面临着司机少、服务差的问题,依然还需要应对其他负面问题的集中爆发。

  司机体验差。哈啰顺风车推行以来,就有不少司机表达了他们的不满。有些司机师傅表示“我等得花儿都谢了”、“匹配度太低了”、“逛了半天也接不到单,油费都不够开”、“定位不精确”等。这些问题的存在,造成了顺风车司机整体参与感较差,进而形成对哈啰顺风车发展的长期制约。

澳门网上百家乐  收费高。哈啰顺风车一开始收取10%的服务费,令不少想尝试发单的乘客和接单的司机望而却步,这些都是需要解决的。在收取价格方面,建议能够改回5%的服务费,这样会更令人接受。滴滴当初刚上线的时候,不仅不收取佣金,甚至还会补贴司机。

  但是,自从滴滴和快的合并之后,滴滴就不再局限于扩张版图,而是想要实现盈利了!

  短短几次提佣,让本来对滴滴极有信心的司机开始站在了滴滴的对立面,佣金也提高到了30%,很多司机都说滴滴已经开始让大家赔钱了。

  而哈罗顺风车上线做的只收取最高10元信息费的承诺,上线之后却没有实行过一天,其现在的佣金比例与滴滴相比有过之而无不及!

  一位司机反应,哈罗顺风车20公里的路程到手车费还不到21元,按照哈罗顺风车的收费标准计算,基本上有14元都给了平台,这个佣金比例已经超过了40%!

  运行系统差。而哈罗顺风车类似的问题也很明显,很多司机都反映注册一个多月没有接到一单,即使有单子顺路的指数也是低的可怜,司机有可能赔钱才能把乘客送到目的地。除此之外,司机还有权随意取消订单,而对于乘客有没有补偿,反而平台可以获得司机缴纳的赔偿金!

  安全漏洞依然存在。哈啰出行App,在应用中的“顺风车主招募”的信息中,页面设置了“乘客”、“车主”两个选项卡。

  点击“认证车主”选项后,提示要求提供“身份证、驾驶证、行驶证、车辆照片”四件材料的实拍照片,认证过程需调取手机摄像头实拍功能,不支持手机相册上传图片。在拍摄后,哈啰出行系统随即进行照片和信息自动识别。

  在识别的过程中,有些识别并不准确,例如身份证数字和驾驶证编号会有数字识别不全的现象。注册用户可以自行对识别数字进行编辑,但是这种可编辑的方式也有可能为不法分子提供可乘之机。

  更奇怪的是,注册的车辆很容易识别为另外的车辆,识别的车牌照和实际车牌居然没有一位数字或字母相同。不过用户可以自己自行编辑,用于修正。

  这些安全漏洞的存在,极可能给予不法分子以可乘之机。滴滴当年存在的安全漏洞与问题,哈啰依然会面临,并可能遭遇更多的安全事件。堵住这些漏洞,守护乘客的安全,应成为哈啰的底线意识。

  当然哈啰顺风车的负面问题还不止这些,并会持续发展演变。如何正确看待这些问题,考验的哈啰出行的智慧和意图。如何处理这些问题,则丈量的是哈啰出行的意志和实力。希望哈啰顺风车能证实这些问题,至少在保障发展同时不要给用户和司机带来隐患。

  滴滴自去年8月份安全事件发生后,就宣布无限期下线顺风车业务。巨头的隐退,给顺风车市场留下一个较大空白。哈啰出行正是看准了这个时机,轻质量的切入了顺风车领域。

  然则哈啰没有深刻认识到的是,滴滴曾经较长时间运行过顺风车业务,除安全问题外具备丰富的而较为成熟的运行经验。滴滴顺风车暂时隐退,并不是永久退出,未来必将以一种新的姿态和高度复出。

澳门网上百家乐  哈啰顺风车如此轻质量的切入,同时携带着众多悬而未决的负面问题,未来必将面临着滴滴的迎头痛击。因而,长远来看,哈啰顺风车远不足以抢占滴滴市场。


版权声明
本文仅代表作者观点,不代表艾瑞立场。本文系作者授权艾瑞专栏发表,未经许可,不得转载。

专家介绍

  • 于斌

    总访问量:3971598
    全部文章:576
中央国际广播电台《新财富时间》连线嘉宾,江苏电视台财经评论嘉宾,国家域名注册服务监督员,美国格理集团专家,美国格尔曼集团专家,《中国经营报》、《证券日报》、《人民网》、《法治周末》、《南方都市报》、《每日经济新闻》、《新京报》等媒体采访嘉宾,研究方向:互联网、通信、手机、家电、移动互联网、电子商务。
  • 合作伙伴

  • 官方微信
    官方微信

    新浪微博
    邮件订阅
    第一时间获取最新行业数据、研究成果、产业报告、活动峰会等信息。
     关于艾瑞| 业务体系| | 服务声明| 信息反馈| 联系我们| 广告赞助| 友情链接

Copyright©

澳门网上百家乐 澳门代理百家乐 网上百家乐网站 澳门百家乐技巧 线上百家乐网址大全 澳门百家乐官网 在线玩百家乐 澳门线上百家乐 澳门真人百家乐 百家乐技巧